小蚪给大家谈谈报废汽车拆车赚钱吗，以及拆报废车挣钱吗应用的知识点，希望对你所遇到的问题有所帮助。

报废汽车拆车赚钱吗 拆报废车挣钱吗

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1、报废的车一般都去哪里了这个主要问题就是要看报废的程度如何了如果说是特别的话一般都是会通过被有关部门拿去回收当作废品来卖钱的再通过一系列的零件拆卸后会把零件拿去熔炉烧制一旦炼制成功后就会融化变成铁水倒入模具中做成其它可回收再生的利用资源比如说 铁制品 铝制品 铜制品等 如果程度是特别轻微的话修好后还可以重新流入市场出厂前一般都是要经过的批准被批准之后的商品的上面都会带有三认C证的标准一台车能伴随车主多久？5年？10年？根据国内近些年的二手车大数据分析，基本上家用车的换车周期集中在7~8年左右。

2、老车旧车的去处不是二手车交易市场就是报废厂。

3、当年大虎悠我的那台长城塞弗就是开了整整13个年头。

4、卖家坦言，很多买主看重的就是价格便宜，这些拆解下来的零配件也会被卖到各种小的汽车修理厂，货源需求很稳定。

5、而这些报废汽车零部件重新被装备到车上之后，不亚于一颗颗奔跑在路上的“”。

6、在这个露天的拆解厂，像汽车拆解企业所需的防渗漏地面、油水分离器等硬件条件根本不具备，经常肆意倾倒的废弃物将地面变成了黑色。

7、在辽宁大石桥前进村做拆解的个体户至少有二三十家，村干部介绍，村里也曾出面干预，但是收效甚微。

8、因为排放问题被上海拒之门外（2016年1月1日起，未达到国三排放的汽油车禁止进入上海）无奈之下只能和自己深爱的车子告别。

9、因为工作繁忙，原本打算直接在上海本地就报废算了，可转了几家之后，发现自己的车压根就不值钱，报废到手的价格“比废铁还废”。

10、等待下一次出库使用最终无奈，各种找人找路子，才将爱车转卖到了浙江宁波的山上。

11、于是就就在想，不是天天都说要提高汽车报废的补贴金额么？怎么到头来汽车报废还是“三钱不值两钱”？其实原因的根本还是因为没有相关的政策出台，以及相关企业数量太少所致。

12、汽车报废，价值比废铁还不如9月1日起，或将成历史！然而从今天开始（也就是9月1日）《报废机回收管理办法实施细则》正式实施！这是由等7部门联合发布的。

13、新规实施后，“报废车卖不上价”或将成为历史。

14、因为以往老车报废都是直接走的“称重卖铁”模式，说白了报废价格就是真正的“废铁价”。

15、所以很多车主都说“于其直接报废还不如卖拆车件来的值钱”！“再制造”再欧洲多年前就有了也许您次听说“再制造”这个词汇，但事实上这个概念在欧洲很多年前就开始普及了。

16、比如汽车工业强国——德国。

17、话说当年discovery频道还专门去德国详细了“汽车部件再制造”，以及解释了为啥“再制造”大大降低了德国的资源浪费。

18、按照正常的想法，比如说车子查下来是后悬挂的的某个胶套耐老化破裂导致杂音发生，那我们就拆下后悬挂，一点一点分解拆卸，找到那颗胶套，然后更换新品，然后再一样一样复原，组装回去成为整体，维修就成功了。

19、“再制造”缩短车主等待时间然而这样的作步骤却往往意味着维修耗时很久。

20、一来是客户等待的时间很久，二来是最终车主支付的工时费用也会很贵。

21、那么德国大众是如何解决这个问题的呢？很简单：客人的车既然是后悬挂异响，那简单！直接拆下整套后悬挂的总成！修复后存档、封存这个修复不仅仅只是把坏的东西修好，而是还要认真检查总成上的所有易老化的部件，如果有老化迹象的就直接换掉，整个维修完毕后，会认真做测试，测试通过之后，会“封存”起来，挂上“XX车型XX部位的总成”入库存放。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。