为什么修摩托车比小车贵

电喷系统的修理需要一些专用的检测工具，应用先进工2、维修成本，维修电喷摩托车需要专门的，没有就无从下手，一套的成本很高昂的，而这种成本间接的就会转嫁的用户头上。具检测可以尽量避免误判，提高效率，对于故障件，一般会更换总成，与现在的靠经验修车是一种进步，只要经过相应的培训，修量并不难。

现在电喷摩托车多不多，这种技术出来有多久了，现在技术成熟不？修理难不难。

1、维修难度，电喷系统它的构造相对目前电喷的摩托车上市销售的还不是很多，钱江、力帆、天马等企业早在多年前就开始了这方面的尝试，但由于成本较高，加上相关的法律法规滞后，销售量很少，所应用的技术也并不成熟。不过，09年如果国3尾气排放法规能如期严格执行，部分车型用传统的精调化油气+二次补气+触媒技术将很难达标，将有一批车采用电喷技术。五羊本田已于06年低推出国内电喷欧3排放的踏板车佳御110，该车采用的技术比照现在的量产车有了质的提升，摆脱了低价低质仿冒的怪圈，但因其成本较高，销售价格超过了万元。真正的电喷技术其实并不难，关键的问题还是成本，即消费者绝不会愿意为成熟的电喷产品而心甘情愿的多掏钱，如果相应的国3环保法规不能严格实施，成熟的电喷技术也就不会真正大量被应用。比较复杂。