在错过了淘宝、错过了微商、错过了自媒体之后，你觉得下一个容易挣钱的项目会是什么？
供应链模式：两个平台都采用“先冷链后配送”的供应链模式，以确保生鲜产品的质量和新鲜度。1、短视频。短视频现在有一个非常宽的轨道，而且进入障碍实际上非常低，很容易形成自己的领域。例如，如果你喜欢养猫，你可以每天发送一些有趣的养猫信息，你也可以吸引很多粉丝，长期的认识是销售一些猫产品。如果你喜欢健身，你可以发布一些健身视频。短视频里有各种各样的才能，可以把你的兴趣变成金钱。
京东生鲜博主是谁啊怎么赚钱_京东生鲜食品
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目前，很多品牌都喜欢在短在应用的搜索框中输入“微任务”，点击搜索。视频上做广告，一些做得不错的短视频博主还能收到广告合作，这种收入要多得多。简单点说，一部，一些简单的拍摄和处理，就能实现赚钱，这样的机会真的很难得。
2、新零售。新零售的普及我不需要多说，马云表示，未来传统电子商务将被新零售所取代，而新零售实际上是线上和线下模式的结合。目前，新零售业发展的是在生鲜区，阿里的盒马鲜生正在如火如荼地进行。事实上，新零售业是一个懒惰的经济体。一些年轻人不想出门，所以各种东西都可以通过应用程序购买，然后迅速送到附近的商店。
除了盒马鲜生之外，京东的达达、生鲜等现在都做得比较好，可以在一些线下门店设立。因此，对于普通人来说，开设一家相对热门的新零售店也是一个机会。
3、新媒体。从草根微博时代，到微信自媒体，再到自媒体，各大平台总能赚点钱。这个行业更多的是写作，当然也有很多羊毛。据说山东有个村子，一个大学生雇了很多阿姨，专门编辑一些文章，靠补贴平台流量赚钱，一个月赚很多钱。
很多人可能会问，现在是否还有机会进入？当你问这个的时候，别人已经做了很多。新媒体让很多人赚了几百万、上千万，甚至上亿，比如咪蒙音乐、新世相等知名的流量人，这个行业可以在基层做，门槛也比较低。
互联网时代确实有很多赚钱的机会。有人说，一个月能轻松赚上万元，也有人觉得很难，没有方向。事实上，在流量的时代，只要你掌握了粉丝，你就有发言权，你可能会得到好处。机会不是从天而降，而是为自己寻找。你今天看着别人玩，成为别人的粉丝。明天是一个新的机会，你又是个旁观者了。如果是这样的话，机会只会一次次从你眼前错过。因此，互联网是草根赚钱的场所。
京东与跨越这笔30亿的生意，谁赚了？
现在微博在国内已经是非常火了，很多人也开始利用微博来进行推广赚钱了，现在国内名气比较大的有新浪微博、腾讯微博，百度的说吧因为实名制搞得还不是很热，搜狐、等微博发展很不给力。8月14日，一件行业内传闻已久的事情终于有了定论。京东发布公告称子公司京东物流将收购跨越速运的控股权益，总对价30亿元，预期该交易将于2020年第三季度完成。
这个消息一出，相信有不少人都有一种“果然如此”的感觉。两年前，京东物流在推出快运业务之时，就频繁接触过不少标的，但终收购事宜并未达成。2018年11月份，京东物流正式着手做直营快运业务。当时运联研究院曾有个论断，京东物流自营做快运并不划算，收购或者整合 资源是相对性价比更高的方式。（ 点击回顾《 「运联研究」京东直营做快运？不划算！ 》 ）
企业间的投资和收购，简单来说也就是一笔大型的生意。那么在谈价格之前，我们先来了解一下这笔生意是怎么谈成的。
京东物流自从之后，一直都有上市的打算。而这需要它的业务量，足以支撑600亿元甚至1000亿元的估值；也就是说，其必须要从原来的自营业务基础上大规模装入 化的业务。
这时相信很多人会问，京东物流背靠京东商城，怎么会缺少货源？
单纯以“量”来说，京东商城确实为京东物流提供了足够的货源基础。但这些货源是一种单向的逻辑，只有去程没有回程。这种情况下，京东物流的真正潜力根本不能被完全盘活。而当时京东物流决定的一个根本原因，就是要从成本中心转化为利润中心。
因此，不管是出于上市的考虑，还是出于借此打造供应链底盘的目的，拥有一张点发全国的网络对于京东物流来说就非常有必要。而 化的货源，是建立网络的基础。
再来看跨越速运。跨越速运作为近几年行业内公认的一匹“黑马”，凭借动态路由和空运干线的强力整合，“时效快”成为其击败同行的利器。
虽然没有自己购买的货机，但跨越速运拥有13架全货运包机，以及强大的客机腹舱预订能力，通过整合大量的航空货代、打通航空公司系统，形成了强大的航空货运网络。这能给京东物流的干线成本和时效带期间，助农直播为滞销鲜花打开了新局面，而开辟日常鲜花消费的增量市场，才是京东为农户提供的「长久之计」。来极大的优化空间。
同时，覆盖全国32个省级行政区500多个主要城市的3000多家服务网点（小分拨），会给京东物流带来巨大的2B业务增量。
不过由于主攻空运时效，跨越速运的网络布局都是依照机场来规划的，只覆盖了全国重点的城市，并没有形成较强的网络下沉能力。这对跨越速运业务范围的扩张，以及多重业务的开展，带来了极大的限制。借助京东物流在全国密布的末端网络，跨越速运可以更快速地、成本更低地补齐这个短板。当然，京东物流也可以借此把原本仅仅只有派送的末端网络盘活。
因此，正如跨越速运胡海建所说的，京东物流获得跨越速运控股权是一次优势互补、协作共赢的合作。胡海建提到，跨越速运将充分发挥自身在航空时效、智能 科技 和定制化物流等方面的优势，与京东物流一道为更加多元的市场和消费者，提供更加优质和高效的服务，共同推进 供应链基础设施的升级进化。
从目前来说，这场深度合作对于双方来说，都是的选择。
大者恒大，赢者通吃。随着行业的发展和市场集中度的提高，控股、收购、兼并等会越来越频繁地出现。而“打扮好了嫁人”也会成为很多企业的选择，自然“聘礼”的多少，也会成为很多企业关心的话题。
我们首先来了解一下物流企业的估值逻辑。
估值是对企业价值定义，及未来预期估量的一个评估体系。并购估价是指买卖双方对标的购入或出售所作出的价值判断。上对其衡量的方式和标准有很多，比如收入、利润、资产等。然而，物流行业的估值方式有所不同，一般会根据企业的网络分布和运营模式等因素来判断。
一般来说，收入是企业基本的估值依据。但由于不同模式的物流企业营收口径不同，因此大多时候无法直接做市销值对比。利润直接反映出一家上市企业的经营状况，盈利能力更好的企业市场期待值更高。但盈利能力也并不会决定估值，很多时候企业未来的发展空间更为重要。网点、分拨网络的建设情况，是增加物流企业估值的重要因素。
了解了物流企业的估值逻辑，我们再来看一下跨越速运的牌面如何。
自2019年首次进入运联研究院发布的“零担企业30强排行榜”榜单，跨越速运连续两次进入榜单前十。在今年7月31日发布的2019年零担企业30强排行榜发布 中，跨越速运以40.2亿元的营业收入排名第7，排在它前面的是顺丰快运、德邦快递、安能物流、壹米滴答、百世快运和三志物流。
作为一家B2B航空重货的企业，跨越速运以其独特的市场优势，抓住高端大客户的痛点，首先确立了领先优势，占领行业先机，早在两年前日均货量就已突破万吨。面对市场多元化的需求，跨越速运率先推出当天达、次日达和隔日达等限时产品，由此有了“时效战狼”之称。
因此，8月14日的公告一出，不少人认为京东物流30亿元拿下控股权，有些低估了跨越速运的价值。
不过，此次控股敲定之前，跨越速运也曾与某头部快递企业接触，终选定京东物流，看中的也许不只是30亿。
京东物流具备零售电商基因，在消费电子、家电大件等行业积累了深厚的供应链经验，拥有行业内面积、智能化水平领先的仓储网络，以及一支近18万人的快递员团队。近年来京东物流持续大规模投入 科技 研发，布局无人 科技 、人工智能等前沿领域，持续赋能，提升效率。那么，京东物流未来能让渡给跨越速运的资源和能力，或许会远远超过30亿元。
生鲜行业的疫后重塑，双循环下“鱼和鲜花”如何兼得？
文 | 王小胖
「双循环」火了。
在环境不确定性增加的当下，持续扩大内需，发展「以国内大循环为主体、国内双循环相互促进」的新格局，才能持续拓宽经济发展的空间。
时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。作为受季节、物流影响巨大的生鲜行业，诸如水产、鲜花，在期间遭受重创。农产品、海产品无法及时运输出去，而鲜花、水产也不像蔬菜水果那样是，之下面临市场需求萎缩......
这是很多传统行业的缩影，也是「双循环」经济亟需解决的问题。
一直以来，生鲜行业互联网化是个很大的难题。
互联网电商发展的成熟阶段，才开始了针对生鲜产品的进一步尝试。究其原因，是早期供应链和冷链物流技术不成熟，而幅员辽阔，如何以可控的损耗完成配送，是一大难题。
这个硬骨头，12 年前就有小型互联网电商公司易果网以及专做有机食品的康乐及沱沱公社等试图正面求解。然而由于货品难保鲜，以及当时不完备的物流，终未能成功。
但是，生鲜产业一直被巨头们惦记着。
目前，国内生鲜市场的总体规模近 5 万亿，而生鲜电商的规模近 1000 亿，线上的渗透率并不高，只有 2% 左右，是所有行业里渗透率的，且相对于 3C、服装等成熟行业，增速也很缓慢。从这方面看，其可供行业参与者发挥的空间巨大。
入局者众，各大互联网巨头均有布局，但似乎仍然没有摆脱低速增长的桎梏，以盒马鲜生为例，2018 年也只开出了 20 家门店。
传统生鲜行业有自己的供应链。以鲜花为例，传统的鲜花供应链，要通过至少四级以上渠道：花农生产出来，运到交易市场或是采购商到田间地头收花，之后经过一级、二级甚至批发商，才到达城市和花店。
这也带来诸多问题：物流成本高，效率低下；交易时间长，导致鲜花损耗；鲜花价格高，品质却难以保证。根据艾瑞咨询统计，每层批发商要加价 15%-20%，而花店零售环节至少加价 60%。而一旦链条中某一环出了问题，整个供应链就受阻无法运转。
这个供应链，在下被打破了。农个人用户作户们种出的鲜花由于运输问题，无法送到批发商的手中。更有甚者，即便是送到批发商手中，传统线下花店的需求也因为人们居家隔离而萎缩。
科技 真正的力量，就是「知其不可而为之」。
互联网直播开辟鲜花销售新局面
对于云南的花农来说，情人节本是个增长点。但是这样的「黑天鹅」，让一切都有了不确定性。2 月 13 日，情人节前一天，京东收到云南昆明、楚雄、玉溪多个鲜花种植基地的紧急求助，涉及 3000 亩花田、45 个品种的 3000 万支玫瑰滞销。
花期不等人，京东时间开展「救花」助农行动，推动鲜花产业从线下走到线上突围。一方面，京东物流迅速部署供应链和冷链配置，解决鲜花从地里走出来、运出去的难题；另一方面，京东开辟绿色通道，让鲜花基地极速入驻京喜开店，两天后，2 月 15 日滞销鲜花便已在京喜上架。同时，针对鲜花生命周期短的问题，京喜发起了「鲜花助农」专场营销和 600 多场直播，尤其是京喜直播成为本次「救花行动」中重要的实时播报窗口，通过视频讲解、现场连麦，直观为消费者呈现真实的鲜花滞销景象，直播带货快速打开鲜花销路。
鲜花市场有两部分，一部分是以节日和庆典赠送为主的礼品鲜花，另一部分是以日常消费为主的生活鲜花。在市场上，前者占据主流，鲜花在非节日备受「冷落」，从业者也面临旱涝不均的局面。根据荷兰花卉协会的统计数据，在日本、美国等对鲜花没有特别偏好的发达，日常消费占到鲜花市场的 30%—40%；而作为世界的花卉生产中心，我国的日常鲜花消费占比仅为 5%。
在买花这件事上，存在一片巨大的日常生活鲜花消费蓝海。京东正「唤醒」不同细分市场的消费者从无到有、从有到多建立消费意识。
对于下沉新兴市场，人均鲜花消费显著低于一二线城市，京东通过有针对性的货与场的重构，释放新兴市场的鲜花消费力。在京喜、京东秒杀，通过产业带直播的方式省去中间环节，给予鲜花品类重磅资源和流量扶持，撬动供给端降低成本、提高备货效率。9 月 8 日，在京东 9.9 超级秒杀节的云南鲜花产业带直播中，消费者身临其境「走入」花田，加之低于日常价 50% 的京东秒杀价，大大激发了鲜花消费潜能。这一天并不是特别的节日送花高峰期，但消费者当天买走了 20 万枝花，其中 70% 来自下沉新兴市场。
对于那些一、二线城市的白领，京东在挖掘原有的节日消费需求外，开辟了一块全新的日常鲜花消费增量市场。8 月底，京东 PLUS 会员上线了鲜花特权，向超过 1500 万会员提供每月一次的立减 30 元优惠，可享受 9.9 元、19.9 元的包邮月度定制鲜花。用半杯咖啡的价格，培养这群已接触过鲜花的品质型消费者，形成鲜花日常消费习惯。
「数字化卖鱼」拉动产业消费新趋势
「渔民的无奈我们感同身受！」京东生鲜海鲜水产业务负责人李晓飞对此叹道。京东注意到这场直播，立刻联系这名渔民，包下了他今年所有捕捞上来的鱼。
「考虑到像他一样困难的渔民还有很多，京东生鲜当晚决定面向水产品全行业，推出包销国内 20 万吨水产品的，聚合京东全平台资源、全渠道能力帮助渔民摆脱困境，同时又让消费者吃上安全放心的水产品。」李晓飞表示。
20 万吨不是一个小数目，根据粮农组织的预测，2020 年人均海鲜消耗量预计在 36 公斤，京东包销的数量，相当于 550 万国人的年消费水产量。
京东生鲜之所以能提出这样的目标，是因为今年以来，京东生鲜已经通过产品创新开发、电商运营指导、营销资源倾斜等举措，成功帮助海南、福建、广东等水产主产区走出滞销困境，打造了诸多成功案例。
对于生鲜行业来说，京东的优势毋庸置疑。
作为一家以供应链为基础的技术与服务企业，京东数年来积累的智能供应链服务能力，尤其是不断完善冷链物流，为生鲜电商的发展带来新契机。依托京东搭建的电商物流一体化体系，生鲜可以通过京东物流自建的干线、支线运输网络及 化冷链协同网络，快速送到消费者手中。
在销售和品牌建设方面，京东更是经验丰富的好手。有许多生鲜企业或种植户、养殖户还未「触网」，不懂怎么玩转电商，京东为他们提供电商运营指导和电商直播培训。依托全渠道的销售方式，京东让鲜花、水产等生鲜产品在线上电商平台、线下生鲜超市都能买得到；针对生鲜产品缺少大品牌背书的问题，京东则利用线上线下全矩阵营销资源，推动各地区生鲜产品品牌建设升级。
在当前双循环的经济战略方针下，以京东为代表的零售平台，正在发挥既有互联网、又有供应链的长处，通过智能供应链来源 | 运联智库（ID:tucmedia）作者｜杨宏远升级传统生鲜行业，减少农户和消费者之间的流通环节，提升消费增量市场。
互联网 + 的意义就是能在线上畅通数字渠道，让数据、网络为人服务，以人为本，把的损失降到。
在让技术落地，赋能产业的过程中，又总是会面临各种各样的现实难题，包括调动资源、在供需两端的新通路切换、用户教育的成本等等。但是这些成本的付出，有利于把造成的高额损失减小，这也是为什么，显著加速了智能供应链的推广。
而在这样一个双循环时代，京东的实践还多了一层意义。通过建立起新的通路，在供需之间产生新的链接，本质上来说，就是在制造出一片增量市场、拉动内需——原本因为麻烦不常买花的人们，发现日常的鲜花消费也能愉快简单，原本水产消费频率较低的消费者，饭桌上也多了几道鱼鲜。
内循环，从不意味着在固定存量里零和搏杀，它可以在 科技 力量的推动下，做精做深，扩大边缘，打开一片广阔的新市场。从这个角度来说，京东等 科技 企业，在艰难的时刻，「啃下硬的骨头」，也是一种 和商业效益的双赢。
昆山千灯京东物流门口买吃的小吃是不是特赚钱
是。昆山千灯京东物流门口买吃的小吃特赚钱，昆山千灯的生鲜生意非常兴旺，市场、店铺还是餐饮企业，都在为当地的消费者提供优质的生鲜商品和服务，随着当地经济的不断发展，昆山千灯的生鲜生意越来越水产行业今年过的也不好。即便是有助农直播，渔民的苦衷仍旧显现的淋漓尽致：近日，一位渔民走进京微博上大多以美食，美图，美妆东直播卖货，与其它品类在直播间的订单成交火爆相比，一些消费者并不愿意为鱼买单，评论区里充斥着拆台声：「无良商家，这个时候卖鱼安全吗？」……委屈的渔民抹起了眼泪，解释说「卖给大家之前都是经过安全检测的。」然而，还是有消费者不买账，情急之下，这位渔民在镜头前竟生吃鱼「以证清白」。好。
易果生鲜与京东生鲜电商模式有哪些异同点？
商品种类：易果生鲜和京东生鲜都提供生鲜食品，包括蔬菜水果、肉类海鲜等，但京东生鲜同时也销售进口食品、零食等非生鲜食品，易果生鲜则更专注于生鲜类别。
供应链：易果生鲜和京东生鲜都采用“先冷链后配送”的供应链模式，但其采购和管理方式略有不同，京东生鲜更倾向依托京东强大的冷链网络和供应链一体化，之下，京东平台上的线上花卉、水产商家受到的负面影响远低于传统的线下从业者。而这场，也让包括花卉、水产在内的生鲜行业对供应链效率的需求和产业数字化达成了广泛深刻的共识。于自营，而易果生鲜则更倾向于采购来自多方的生鲜产品。
服务：两个平台都提供同城配送服务，并在送货速度和送货时间等方面做了一些不同的尝试，如“京东到家”提供1小时送达服务，而易果生鲜则推出过夜配送和定时送货服务等。
品牌：京东生鲜是京东旗下的生鲜电商平台，易果生鲜则是一家的生鲜电商平台，两个平台的品牌和背景有所不同。
相同点：
营销手段：两个平台都会通过促销活动、会员制度等手段来吸引用户和提高销售额。
总的来说，易果生鲜和京东生鲜在电商模式上存在一些异同点，但它们的目标都售后服务：两个平台都提供7天无理由退换货服务，并承诺对生鲜产品实行严格的质量控制。是为了提供更好的生鲜产品和服务，满足消费者的需求。
首次实现阶段性盈利，叮咚买菜引热议！生鲜电商未来的前景到底怎么样呢？
依托京东强大的冷链网络和供应链一体化，之下，京东平台上的线上花卉、水产商家受到的负面影响远低于传统的线下从业者。而这场，也让包括花卉、水产在内的生鲜4. 影视娱乐博主：如果您是明星博主、影视评论员或娱乐记者，您可以获得与制片厂、演艺公司或电视台的合作机会，进行广告推广，及时现场等。行业对供应链效率的需求和产业数字化达成了广泛深刻的共识。生鲜电商处于重生调整期
截止目前，我国生鲜电商发展可分为三大阶段：市场探索期、市场启动期、一波三折的成长期。2016-2019年，行业退潮期席卷而来，行业出现裁员、倒闭、资金链断裂的现象。但是，2019年末爆发使得作为每日必需的生鲜品类突然迎来了线上市场的大爆发，需求量的激增使得原本处于崩溃边缘的生鲜电商迎来了“重生”。每日优鲜、盒马鲜生、叮咚买菜、苏宁生鲜、永辉到家、沃尔玛到家等在春节防疫期间均出现订单大增的情况。目前已得到较好的管控，生鲜电商行业处于重生调整期。
生鲜电商参与者类型丰富
根据业务模式的不同，我国生鲜电商参与者可分为传统生鲜电商、O2O、前置仓模式等。其中传统生鲜电商平台主要平台包括天猫生鲜、京东生鲜等;到店+到家模式(店仓一体化)电商主要平台包括盒马鲜生、永辉等。
生鲜电商渗透率仍有待提升
2013-2022年，我国生鲜电商渗透率保持高速增长状态。根据网经社报告数据显示，我国生鲜电商2022年渗透率达10.28%，仍处于较低水平。
2022年生鲜电商市场规模突破5000亿元
根据网经社“电数宝”电商大数据库显示，2013-2022年我国生鲜电商行业交易规模保持快速增长态势。2022年，我国生鲜电商市场规模达5601.4亿元，同比增长20.25%。
中高端生鲜产品将获得更大市场
从生鲜电商发展趋势来看，随着生鲜电商行业下游消费者购买能力的提升，未来几年，中高端的特色生鲜产品将在生鲜电商市场上获得更大的市场。与此同时，电商巨头将进一步完善生鲜电商布局，市场集中度有待进一步提升。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《生鲜电商行业解决方案与投资策略规划报告》
近两年，预制菜因节约消费者家务时间，行业需求旺盛，生鲜电商企业纷纷入局，寻求行业增长新机遇。
数据显示，2021年生鲜电商行业市场规模为3117.4亿元，同比上升18.2%。期间消费者线上购买生鲜需求较强，且用户对生鲜电商行业的信任度加深，预计2023年生鲜市场规模达4198.3亿元。
生鲜电商未来的前景可能确实不会太友好，因为生鲜赚的并不是特别的多。
生鲜电商在紧急状态下，为“保障民生”发挥了一定作用。 不过，结束后，生鲜电商能否留住用户，如何留住用户，仍是未知数。 但无论是生鲜线上的繁荣，还是线上线下的融合，都将是未来的趋势。
京东7鲜和京东生鲜的区别
如今，淘宝基本上没有机会做了，而微商几乎已经看不到了。直播的机会也开始逐步错过，那么对于普通人来说，有什么更好的赚钱机会呢？京东7鲜和京东生鲜的区别是经营微博联盟推广赚钱方式不同。京东7鲜是基于线上线下融合的新型生鲜超市，京东生鲜是传统B2C综合电商模的营运模式。京东生鲜是通过企业自营或者第三方商家加盟入驻的方式进行生鲜产品的销售。
微博怎么挣钱啊
京东怎么让生鲜电商跑起来？接单赚钱步骤如下：
行业震荡之下，把一二线市场的消费需求和产地对接，让花农和渔民都能提高销量、创收增收，也让一二线城市居民享受到了源头产品的实惠产地价。打开百度，搜索“新浪微博”，打开新浪微博网站。
注册新浪微博账号并登陆账号，已有账号直接登陆即可。
点击网站上方的“应用”，进入应用广场。
打开“我的微任务”，进入微任务应用首页。
这里一共有三个分类：个人用户，企业用户和自媒体账号个人用户：推广个人的微博，增加粉丝，增加个人品牌传播和影响力。企业用户：宣传企业资讯，企业活动和产品，营销推广使用。自媒体账号：微博主接任务，接交易使用。选择适合你的分类后，点击进入
个人用户点击“我要推广自己”进入微博推广页面。
选择要推广的微博，点击“确定”，如果没有编辑要推广的微博可以先发布后再作。
设置推广时间，设定转发语后，点击“下一步”
选择需要转发的推广账号，可按分类、价格、粉丝数、接单率来选择合适的账号后，点击“下一步”，检查选择的账号无误后，再点击“提交”。
弹出提示框后，点击“开始充值”进入微博钱包充值页面，选择要充值的银行充值即可完成作。
充值后，开始创建任务，作同个人用户一样，成功发布即可。
自群体账号作进入微任务后，点击“我要接任务”
选择要接任务的微博账号，点击“提交”，开始对你的微博质量，粉丝进行分析评星级。
分析完成后，设置按条任务价格，设置适合合理的价格后，点击“确认价格”，设置价格可依据和自己相等的其他微博账号的设置来设定。
提交申请，等待完成后即可开始使用。
步骤/方法
微博基础而且简单的赚钱方式就是给联盟做推广。我们都知道当你给一些商家推广产生业绩后会就可以得到提成，而推广的方式也很简单，只要有顾客点击商家提供的特别链接购买产品或者服务就有提成。比如凡客诚品、京东商城、淘宝客、卓越亚马逊、当当网等等，这些联盟都可以作。这个模式看上去很简单，关键点和难点就是微博的影响力，影响力主要表现在两个方面：一个是增加微博听众的数量，在有一个就是微博听众的粘性，主要表现在听众对微博内容的关注程度，往往以所发微博的转播次数来衡量。
这种盈利模式以比较专注性质的微博做起来效果更好，比如专门讨论话题的微博、专门讨论美容的微博、专门讨论衣服穿着的微博等等。养微博变卖赚钱
如果你是微博运营的高手，可以迅速积累微博听众和影响力的话，养微博也是一个不错的赚钱方法。
微博与企业商家合作赚钱
都说微博具有媒体的性质，只不过这个媒体的主导者是每个博主，根据微博影响力的不图，可以相当于一本杂志，可以相当于地方电视台、可以相当于一份报纸，如果你有一亿人的影响力，你就是。所以，如果你的影响力足够，那么是不是可以跟商家以及企业合作，给他们做产品或者是品牌的宣传，也是一个不错的盈利方式。
微博营销平台赚钱
微博的潜力毋庸置疑，但是每一个微博的影响力是有限的，面对此种情况，出现了一种微博联合的威客推广模式。每一个微博都可以加入，然后有需要做推广的商家或者企业或者个人发布微博推广任务，然后接任务，发相应微博，然后根据每个微博的粉丝数量给所发微博定价。从而赚取推广费用。
微博可以做淘宝客赚钱，就是在微博上放上链接，别人通过你的链接去淘宝网上购物了，你就有提成。你可以上淘宝联盟上先申请一个账号，然后在那里可以找到你想推广的产品还有推广的链接。详细步骤淘宝联盟上也有教，也很容易上手的。百度“淘宝联盟”，就能进去了。希望能帮到你！
不要求粉丝数量！
现在得微博上面都有刷微博挣钱的小程序，微博上还可以做推销吧，还可以通过创作中心，发布作品，只要是看后期的浏览量和播放量，你获得的流量越多，可以赚到的钱就越多，现在都是互联网自媒体时代，讲的就是流量，你受到的关注越多，你得到的就越多，你付出的越多，你获得的就越多，网络是一把双刃剑，要合理运用，切不可违反网络规则哟，都读到这里了，可不可以给小编点个赞或收藏呢，谢谢你的阅读！
想要利用好微博，你就必须先把微博了解的透了
靠访问次数，次数多了，当然也就有知名度了，像百度一样，大家都喜欢百度一下。
直接点，你有粉丝就可以挣到，如果粉丝量高，自然也就赚的高
有一些网络平台，这些平台与你的微博关联，可以在这个平台上注册一下，就可以了。
生鲜行业的疫后重塑，双循环下“鱼和鲜花”如何兼得？
以海南水产龙头企业翔泰渔业为例，京东生鲜通过大数据分析，结合用户需求，联合翔泰将罗非鱼大宗冻品开发成酸菜鱼、水煮鱼等新型方便菜产品，即便在期间，翔泰的罗非鱼系列产品销售额也增长超 。文 | 王小胖
「双循环」火了。
在环境不确定性增加的当下，持续扩大内需，发展「以国内大循环为主体、国内双循环相互促进」的新格局，才能持续拓宽经济发展的空间。
时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。作为受季节、物流影响巨大的生鲜行业，诸如水产、鲜花，在期间遭受重创。农产品、海产品无法及时运输出去，而鲜花、水产也不像蔬菜水果那样是，之下面临市场需求萎缩......
这是很多传统行业的缩影，也是「双循环」经济亟需解决的问题。
一直以来，生鲜行业互联网化是个很大的难题。
互联网电商发展的成熟阶段，才开始了针对生鲜产品的进一步尝试。究其原因，是早期供应链和冷链物流技术不成熟，而幅员辽阔，如何以可控的损耗完成配送，是一大难题。
这个硬骨头，12 年前就有小型互联网电商公司易果网以及专做有机食品的康乐及沱沱公社等试图正面求解。然而由于货品难保鲜，以及当时不完备的物流，终未能成功。
但是，生鲜产业一直被巨头们惦记着。
目前，国内生鲜市场的总体规模近 5 万亿，而生鲜电商的规模近 1000 亿，线上的渗透率并不高，只有 2% 左右，是所有行业里渗透率的，且相对于 3C、服装等成熟行业，增速也很缓慢。从这方面看，其可供行业参与者发挥的空间巨大。
入局者众，各大互联网巨头均有布局，但似乎仍然没有摆脱低速增长的桎梏，以盒马鲜生为例，2018 年也只开出了 20 家门店。
传统生鲜行业有自己的供应链。以鲜花为例，传统的鲜花供应链，要通过至少四级以上渠道：花农生产出来，运到交易市场或是采购商到田间地头收花，之后经过一级、二级甚至批发商，才到达城市和花店。
这也带来诸多问题：物流成本高，效率低下；交易时间长，导致鲜花损耗；鲜花价格高，品质却难以保证。根据艾瑞咨询统计，每层批发商要加价 15%-20%，而花店零售环节至少加价 60%。而一旦链条中某一环出了问题，整个供应链就受阻无法运转。
这个供应链，在下被打破了。农户们种出的鲜花由于运输问题，无法送到批发商的手中。更有甚者，即便是送到批发商手中，传统线下花店的需求也因为人们居家隔离而萎缩。
科技 真正的力量，就是「知其不可而为之」。
互联网直播开辟鲜花销售新局面
对于云南的花农来说，情人节本是个增长点。但是这样的「黑天鹅」，让一切都有了不确定性。2 月 13 日，情人节前一天，京东收到云南昆明、楚雄、玉溪多个鲜花种植基地的紧急求助，涉及 3000 亩花田、45 个品种的 3000 万支玫瑰滞销。
花期不等人，京东时间开展「救花」助农行动，推动鲜花产业从线下走到线上突围。一方面，京东物流迅速部署供应链和冷链配置，解决鲜花从地里走出来、运出去的难题；另一方面，京东开辟绿色通道，让鲜花基地极速入驻京喜开店，两天后，2 月 15 日滞销鲜花便已在京喜上架。同时，针对鲜花生命周期短的问题，京喜发起了「鲜花助农」专场营销和 600 多场直播，尤其是京喜直播成为本次「救花行动」中重要的实时播报窗口，通过视频讲解、现场连麦，直观为消费者呈现真实的鲜花滞销景象，直播带货快速打开鲜花销路。
鲜花市场有两部分，一部分是以节日和庆典赠送为主的礼品鲜花，另一部分是以日常消费为主的生活鲜花。在市场上，前者占据主流，鲜花在非节日备受「冷落」，从业者也面临旱涝不均的局面。根据荷兰花卉协会的统计数据，在日本、美国等对鲜花没有特别偏好的发达，日常消费占到鲜花市场的 30%—40%；而作为世界的花卉生产中心，我国的日常鲜花消费占比仅为 5%。
在买花这件事上，存在一片巨大的日常生活鲜花消费蓝海。京东正「唤醒」不同细分市场的消费者从无到有、从有到多建立消费意识。
对于下沉新兴市场，人均鲜花消费显著低于一二线城市，京东通过有针对性的货与场的重构，释放新兴市场的鲜花消费力。在京喜、京东秒杀，通过产业带直播的方式省去中间环节，给予鲜花品类重磅资源和流量扶持，撬动供给端降低成本、提高备货效率其实不止是鲜花这样的非必需消费，包括像水产这样对冷链要求更高，消费需求也更刚性的类别，也在数字化手段的推动下，发生着「人货场」的重塑升级。。9 月 8 日，在京东 9.9 超级秒杀节的云南鲜花产业带直播中，消费者身临其境「走入」花田，加之低于日常价 50% 的京东秒杀价，大大激发了鲜花消费潜能。这一天并不是特别的节日送花高峰期，但消费者当天买走了 20 万枝花，其中 70% 来自下沉新兴市场。
对于那些一、二线城市的白领，京东在挖掘原有的节日消费需求外，开辟了一块全新的日常鲜花消费增量市场。8 月底，京东 PLUS 会员上线了鲜花特权，向超过 1500 万会员提供每月一次的立减 30 元优惠，可享受 9.9 元、19.9 元的包邮月度定制鲜花。用半杯咖啡的价格，培养这群已接触过鲜花的品质型消费者，形成鲜花日常消费习惯。
「数字化卖鱼」拉动产业消费新趋势
「渔民的无奈我们感同身受！」京东生鲜海鲜水产业务负责人李晓飞对此叹道。京东注意到这场直播，立刻联系这名渔民，包下了他今年所有捕捞上来的鱼。
「考虑到像他一样困难的渔民还有很多，京东生鲜当晚决定面向水产品全行业，推出包销国内 20 万吨水产品的，聚合京东全平台资源、全渠道能力帮助渔民摆脱困境，同时又让消费者吃上安全放心的水产品。」李晓飞表示。
20 万吨不是一个小数目，根据粮农组织的预测，2020 年人均海鲜消耗量预计在 36 公斤，京东包销的数量，相当于 550 万国人的年消费水产量。
京东生鲜之所以能提出这样的目标，是因为今年以来，京东生鲜已经通过产品创新开发、电商运营指导、营销资源倾斜等举措，成功帮助海南、福建、广东等水产主产区走出滞销困境，打造了诸多成功案例。
对于生鲜行业来说，京东的优势毋庸置疑。
作为一家以供应链为基础的技术与服务企业，京东数年来积累的智能供应链服务能力，尤其是不断完善冷链物流，为生鲜电商的发展带来新契机。依托京东搭建的电商物流一体化体系，生鲜可以通过京东物流自建的干线、支线运输网络及 化冷链协同网络，快速送到消费者手中。
在销售和品牌建设方面，京东更是经验丰富的好手。有许多生鲜企业或种植户、养殖户还未「触网」，不懂怎么玩转电商，京东为他们提供电商运营指导和电商直播培训。依托全渠道的销售方式，京东让鲜花、水产等生鲜产品在线上电商平台、线下生鲜超市都能买得到；针对生鲜产品缺少大品牌背书的问题，京东则利用线上线下全矩阵营销资源，推动各地区生鲜产品品牌建设升级。
在当前双循环的经济战略方针下，以京东为代表的零售平台，正在发挥既有互联网、又有供应链的长处，通过智能供应链升级传统生鲜行业，减少农户和消费者之间的流通环节，提升消费增量市场。
互联网 + 的意义就是能在线上畅通数字渠道，让数据、网络为人服务，以人为本，把的损失降到。
在让技术落地，赋能产业的过程中，又总是会面临各种各样的现实难题，包括调动资源、在供需两端的新通路切换、用户教育的成本等等。但是这些成本的付出，有利于把造成的高额损失减小，这也是为什么，显著加速了智能供应链的推广。
而在这样一个双循环时代，京东的实践还多了一层意义。通过建立起新的通路，在供需之间产生新的链接，本质上来说，就是在制造出一片增量市场、拉动内需——原本因为麻烦不常买花的人们，发现日常的鲜花消费也能愉快简单，原本水产消费频率较低的消费者，饭桌上也多了几道鱼鲜。
内循环，从不意味着在固定存量里零和搏杀，它可以在 科技 力量的推动下，做精做深，扩大边缘，打开一片广阔的新市场。从这个角度来说，京东等 科技 企业，在艰难的时刻，「啃下硬的骨头」，也是一种 和商业效益的双赢。
京东生鲜属于哪种商业模式?A平台模式B网络模式C开门模式D金
运联了解到，胡海建对于引入投资有一个底线，即不打乱跨越速运目前的组织架构。此次控股后，跨越速运仍会保持自身运营、品牌、财务、人事、IT系统和日常管理等方面的完整性。B网络模式。京东是一款由目前，跨越速运已经逐步将自己打造大型综合速运企业，服务的客户群体从单一的电商平台、品牌服装领域扩展到电子电器、 汽车 制造、商务快件和生鲜配送等领域。授权的售货软件，在里边也会售卖生鲜，要从ABCD四个远项中平台模式、网络模式、开门模式、金钱模式中选择商业模式是网络模式，因为京东是在网上创建的，并且京东生鲜是传统B2C模式，消费者从网上订货后从总仓发货，通过干线运输，配送点分拣，然后送货到家。
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早在 2018 年 12 月，京东物流就推出了冷链卡班，以集散分拨的方式提供点到点的固定班次冷链运输服务，来满足商家多批次、小批量不足整车的冷链运输需求，这种模式非常适合鲜花、水产等生鲜商家。并且，京东自主研发的智能温度平台，可实现全流程的可视化溯源，以及温控冷链车全程「0 断链」、「0 腐损」，让鲜花、水产「鲜活」送达，解决生鲜电商历来存在的痛点难题。2. 微博电商博主：许多电商平台与博主合作，让博主发布自己的开箱、试用、评价等内容，以便吸引关注者进行消费并提高销售量。如果你拥有强大的粉丝力，您可以成为电商平台的合作伙伴，例如淘宝、京东等。
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