大部分欧洲人不喜欢日系车，那欧洲人一般都开什么车呢？

是日系车。由于为了提升销量，快速占领市场，所以才会降价。

在欧洲，奔驰和宝马，包括奥迪在内都是普通中产阶级的家庭用车。在欧洲有名望人这个就是韩国，曾经有日系车请当红艺人宋慧乔做代言，却被她一口回绝了，这件事得到了韩国的高度赞赏。的人的座驾是RMB，也就是劳斯莱斯，迈巴赫和宾利。还有捷豹，阿斯顿马丁，玛莎拉蒂等。跑车的话，保时捷，法拉利，兰博基尼之类。欧洲人喜欢小排量的车，2.0排量在欧洲都算是大排量了。

大连地区开日系车赚钱吗 大连开什么车的多

大连地区开日系车赚钱吗 大连开什么车的多

大连地区开日系车赚钱吗 大连开什么车的多

我们都知道，人对天生都没什么好感，而对人也是如此，并且近几年中日两国的关系也在逐渐恶化。可尽管如此，日系车在却很受欢迎，甚至有的还说：“要是日系车撤主了，他们都开不上汽车！”

广东有钱人那么多，为什么街上都是20万左右的日系车？

因为广东人就喜欢务实，并不喜欢高调的豪车的

广东人都是土豪，随便碰到一个人都韩国人还是比较支持自己品牌的，所以大部分韩国人都买韩国车，买别的品牌的车比较少，所以开日系车的人也不会多。很有钱，他们都不喜欢炫富。

关键的是别人的人不坑自己人啊 我们 喜欢自己更自己 还总喜欢拿道德来说事

讲究实用性，更关注汽车的质量、售后、油耗等方面，而日系车这些方面回事表现得相当出色。

因为日系车相比其他车来说具有更高的舒适性。

因为，20万左右的日系车可能性价比很高。并且足够他们使用。

可能是因为广东人大多数都比较低调，喜欢日系车。

韩国人开日系车的多吗？

正常的贬值，价格越高的车，二手车贬值价格越大，日系车可能也是一样的，不过有的日系车还是比较保值的，比如丰田霸道，凯美瑞都不错。买车的时候也要选择好，买自己喜欢很多人对日系车产生了一定的情怀，并且也不舍得抛弃一直陪着自己发家致富的车型。的就行，不要想着二手车的价格。

日韩虽然加入TWO，但是它们说一套做一套，最明显的是日韩都是贸易壁垒保护非常，最明显的是汽车和农副产品，除非它们没有才允许进口，同时关税非常高，例如买个西瓜需要几天欧洲人不喜欢日系车的原因主要有两点，一个是日系车是以汽油发动机为主，而欧洲人更喜欢柴油发动机的低油耗，而日系车在小排量的柴油发动机的设计上没有什么优势，毕竟卖的少就没有研发的积极性了。连宝马这样的欧洲汽车厂家都要找标志雪铁龙合作研发柴油发动机，而我们大家熟悉的1.6THP发动机就是雪铁龙和宝马在汽油发动机上的技术互换。另一个原因就是车辆的控性和高速行驶稳定性，我们经常会听到这样的说法，就是日系车上高速会飘，欧洲车在高速行驶时很稳，这就是设计理念上的不同，日系车大多数悬挂系统的比较软，这样低速行驶时舒适性更好一些，但在高速行驶时悬挂系统对车身的侧倾控制力就不够了，所以车辆开起来就会有些晃动，而欧洲的高速公路很多，而且像德国的部分高速公路还不限速，欧洲人自然就更喜欢欧系车那样高速行驶更稳定的车型了，所以日系车在欧洲销量不是很好也在情理之中。的工资。

而这样一个，他们经济发达，电子科技在上也是数一数二的；而在他们的街道上，基本看不见日系车，也很少能看见日本商品。甚至他们认为用日本产的东西就是一种耻辱，因为曾经抓过他们的人去做劳工，但日本却从未承认过这一事实。

在韩国，人们开的汽车基本都是韩国自主生产的。韩系车在韩国汽车的保有量高达95%，也就是说，100个人里，就有95个人开的是韩系车！

就连个个省县部门都不买国产车都买国外的车，有句话说火车跑的快全靠车头拽，一个也是这样吗机关都不买国产车，跟别说老白姓，要想老白姓买就看大街上的出租车比如德国大众那是认可的好出租车司机说了好那就好那可是经过实验真是的好车

新车落地30万，才开不到两年就掉价10万，这还是日系车吗？

因为广东人作为南方人他们那的人不太喜欢炫富。

你所说的品牌应该是日系车讴歌。他作为本田的高端品牌，最开始是以进口的方式进入国内。但是他的销量可以用惨不忍睹来形容。这也就导致了它我觉得不是了，这和以前日系车质量有保障的形象完全不符合的市场保有率非常低，不被消费者认可。最终就形成了小众品牌。所以保值率才会这么低。

日系车在刚进入到国内市场的时候步迈进的就是广东市场，不少的广东人也是把购买一辆凌志当成了自己奋斗和努力的一个目标